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El tranvía de Sídney obtiene la calificación de Diseño de Infraestructura Sostenible otorgada por el Consejo de Infraestructuras Sostenibles de Australia (ISCA)

11/06/2019
  • El proyecto obtuvo la máxima calificación en el apartado de Innovación

El proyecto para el diseño, construcción y operación del tranvía de Sídney (Australia), que está siendo ejecutado por ACCIONA junto con sus socios del consorcio Altrac, ha obtenido la calificación de Diseño de Infraestructura Sostenible (IS), un reconocimiento otorgado por el Consejo de Infraestructuras Sostenibles de Australia (ISCA, por sus siglas en inglés).

IS es el único sistema de calificación integral de Australia y Nueva Zelanda y permite evaluar la sostenibilidad en las fases de diseño, construcción y operación de una infraestructura.

El proyecto del tranvía de Sídney ha sido declarado como “Excelente”, con una puntuación global de 68,5 puntos, por encima de los requisitos mínimos que exigían una calificación de 65 puntos. En el apartado de “Innovación”, el proyecto ha obtenido la máxima puntuación: 10 puntos.

Entre los aspectos más destacados del proyecto en materia de sostenibilidad y de innovación, se incluye el sistema de frenado regenerativo HESOP, que permite importantes ahorros de energía durante la operación de la infraestructura.

Este sistema permite recuperar más del 99% de la energía producida durante el frenado y reutilizarla en equipos auxiliares, iluminación y ventilación, o revenderla a los productores de electricidad. La implementación de este sistema de frenado ha permitido también reducir el número de subestaciones y ha eliminado la necesidad de incorporar resistencias de frenado, lo que resulta en un ahorro total de material en el proyecto.

Otro de los hitos destacados del proyecto es la subestación de High Cross Park, diseñada y construida en una ubicación subterránea para minimizar los impactos potenciales en árboles, y en elementos culturales y patrimoniales de la zona. Cuenta, además, con un sistema de aire acondicionado geotérmico que ahorrará 15MWH de energía al año durante la operación, lo que equivale a ahorrar 12,6 toneladas de carbono anuales en comparación con un sistema convencional.

Para mitigar potenciales inundaciones en el CSELR, se han estudiado más de 170 escenarios de inundación durante dos años y se han identificado más de 112 opciones de mitigación. Entre estas opciones, destaca la elevación del terraplén de Kensington Ponds en 300 mm para reducir el riesgo de inundación en más de 800 propiedades en el área de Randwick.

Además, se ha conseguido una reducción global del 10% de GEI, con la implementación de frenos regenerativos, compras de energía renovable e instalación del sistema de aire acondicionado geotérmico en Randwick.

ACCIONA forma parte del consorcio Altrac, encargado del diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento hasta 2034 del tren ligero que contará con un trazado de 12 km de doble vía CSELR (“CBD and South East Light Rail”) y la posterior explotación de 25 km de infraestructura, compuesta por la nueva sección y por otra línea ya existente de 13 km. El proyecto lleva asociadas importantes reubicaciones de infraestructuras de servicios y una extensa regeneración urbana.

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